【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】当Model 3还在以30万级价格标榜智能入门，当同价位电动车还在为有无雷达纠结时，零跑B01用8.98-11.98万的售价，给了主流轿车市场一个颠覆性答案——顶配650激光雷达版仅11.98万，这个价格不足Model 3入门版的一半，却把激光雷达、双高通芯片、650km续航等曾属于高端车的配置买股票可以加杠杆吗，变成了10万级市场的标配。
用半价，实现配置的全面反超
在10万级新能源轿车市场，低配妥协曾是常态：要么续航卡在400km内，要么智能配置仅能满足基础车机功能，要么空间局促如小板凳。零跑B01却用满配打破了这种默契。
续航方面，新车650km的CLTC续航比同价位主流车型多出200km以上，30%-80%快充仅需18分钟，每公里电费低至几分钱。
智能方面，双高通芯片（8295座舱芯片+8650智驾芯片）+激光雷达的组合，让26项辅助驾驶功能（含停车场记忆泊车、通勤领航）成为可能，这是同价位唯一能实现“高速自动变道+自动泊车”的车型。
展开剩余61%更颠覆的是价格，11.98万的顶配版，比小鹏MONA M03同配置车型低3万，却多了后置后驱布局和爆胎稳定控制技术——要知道，这些配置在30万级车型上都属稀有。
不只是便宜，是把体验做进需求盲区
零跑B01的底气，来自对用户既要又要的精准拿捏。年轻人想要大空间，它就用86%得房率（同级平均75%）造出A级尺寸，B级空间，460L后备箱+70L下沉储物格，能轻松塞进4个24寸行李箱，比同价位两厢车能多装2个登机箱。
追求驾驶乐趣？它给出后置后驱+6.4秒破百的组合，比同价位前驱车型快至少1.5秒，5.25米转弯半径让窄路调头比同级车少打半圈方向盘。
家人在意安全？9横7纵笼式车身（76.6%高强钢）+48小时热失控防护（远超新国标），把高速爆胎不跑偏变成了标配功能。
甚至连细节都透着越级，88%软包覆盖率比同价位车型高20%，竹炭健康座椅获欧盟母婴级认证，全景天幕紫外线隔绝率达99.9%——这些曾是豪华车的加分项，如今成了B01的基础操作。
零跑B01的出现，打破了高价换配置的行业潜规则，它把节省的成本直接转化为用户可见的价值：650km续航比同级多跑100km，却少花2万块；激光雷达+端到端算法，让辅助驾驶能力直逼50万级车型。
对25-35岁的年轻用户来说，这不再是“预算有限只能妥协”的选择题，而是“用10万级价格，把续航、智能、空间、安全一次性拉满”的标准答案。当零跑B01以半价Model 3的实力站在市场中央买股票可以加杠杆吗，主流轿车的游戏规则，或许真的要变了。
发布于：广东省